O t\u00e1xi por kaleluia (moto de tr\u00eas rodas), nos bairros de Benguela, tornou-se, desde a subida oficial do t\u00e1xi, na op\u00e7\u00e3o mais popular para se deslocar de um ponto para o outro, de muitos cidad\u00e3os que vivem em zonas sub-urbanas. Constatou, em reportagem, o Correio da Kianda, em terras de Ombaka.<\/p>\n\n\n\n
Cem kwanzas por cada passageiro, as motos de tr\u00eas rodas carregam por cada viagem, dez a doze pessoas, n\u00famero superior \u00e0 capacidade permitida para o tipo de ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo colocando em risco vidas, muitas das vezes \u00e9 ignorado pelos agentes da Pol\u00edcia, que t\u00eam a miss\u00e3o de, fiscalizar condutas rodovi\u00e1rias, que, por conta do excesso de lota\u00e7\u00e3o, deveria resultar em apreens\u00e3o do veiculo, por constituir uma infra\u00e7\u00e3o que compromete a seguran\u00e7a dos passageiros.<\/p>\n\n\n\n
Conduzido parte delas por adolescentes sem habilita\u00e7\u00e3o, o t\u00e1xi por kaleluia em Bairros como 11 de Novembro e 4 de Abril-zonas montanhosas onde dificilmente chegam viaturas ligeiras, tornou-se num \u201cajuda povo\u201d, sobretudo por fam\u00edlias mais carenciadas, que, diferente das motos de duas rodas que cobram por exemplo 300 a 400 kwanzas pela corrida, por 100 kwanzas, nos t\u00e1xis por kaleluia, \u00e9 poss\u00edvel chegar a pontos como o mercado do 4, tamb\u00e9m conhecida como a nova caponte.<\/p>\n\n\n\n
\u201c Se n\u00e3o fosse essas motos de tr\u00eas rodas, n\u00e3o sei como seria a nossa vida aqui no 11. \u00c9 dos meios mais baratos que muito nos ajuda para chegar por exemplo ao gingolote, a pra\u00e7a do 4, e at\u00e9 mesmo a cidade\u201d, disse, ao Correio da Kianda, um morador do bairro 11 de Novembro, zona sub-urbana de Benguela.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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