O especialista em petr\u00f3leo e ex-director da Cobalt Angola, Ant\u00f3nio Vieira, denunciou, atrav\u00e9s da R\u00e1dio Essencial, a exist\u00eancia de uma sobrefactura\u00e7\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o do Terminal Oce\u00e2nico da Barra do Dande (TOBD), o maior centro de armazenamento de combust\u00edveis do pa\u00eds, um dia ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o do Presidente da Rep\u00fablica Jo\u00e3o Louren\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
A infraestrutura, que teve o in\u00edcio em 2012 sob a presid\u00eancia de Jos\u00e9 Eduardo dos Santos, sofreu uma sobrefactura\u00e7\u00e3o, saindo de 250 milh\u00f5es de d\u00f3lares para 700 milh\u00f5es USD, quando foi retomada em 2018, j\u00e1 na \u00e9poca do actual Presidente, segundo as declara\u00e7\u00f5es do especialista.<\/p>\n\n\n\n
“O conceito e a ideia de Terminal Oce\u00e2nico subiu, em princ\u00edpio, com a Isabel dos Santos, antes dela passar para Sonangol. Nessa altura, o processo deveria custar entre 200 a 250 milh\u00f5es. Como o pre\u00e7o aumenta para 700 milh\u00f5es? \u00c9 qualquer coisa que eu n\u00e3o compreendo. Portanto, \u00e9 uma despesa que surge muito acima do valor real, em que d\u00e3o impress\u00e3o que houve partes que se beneficiaram das oportunidades. Nada justifica esse valor, \u00e9 exagerado. Est\u00e1 fora de qualquer n\u00edvel de aceita\u00e7\u00e3o”, disse Ant\u00f3nio Vieira.<\/p>\n\n\n\n
O ex-director da Cobalt Angola manifestou a preocupa\u00e7\u00e3o do governo entregar \u00e0s r\u00e9deas de um terminal de tal calibre \u00e0s m\u00e3os privadas, que em vez de ser atribu\u00eddo \u00e0 Sonangol, foi encaminhado para Enagol, uma empresa que at\u00e9 ele pr\u00f3prio desconhece a origem e os verdadeiros donos dela. Por isso, defende, que o TOBD deveria estar sob o controlo da Casa de Seguran\u00e7a da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
“A pergunta que eu fa\u00e7o neste momento, \u00e9 que em princ\u00edpio este era um projecto que deveria estar atribu\u00eddo \u00e0 Sonangol, por ser a distribuidora, mas na ficha est\u00e1 registado como uma nova empresa Enagol (Energias de Angola), quem \u00e9 Enagol? Quem s\u00e3o os donos da Enagol? Pertence ao governo angolano? S\u00e3o perguntas que se faz e que se deveriam ser expostas ao p\u00fablico, mas n\u00e3o se fala nada sobre isso”, inquietou-se.<\/p>\n\n\n\n
“\u00c9 um projecto nacional, trata-se da defesa dos interesses nacionais. Eu n\u00e3o vejo raz\u00e3o nenhuma para estar na m\u00e3o de uma empresa privada. Imagine dono da empresa acorda maldisposto, fecha \u00e0s torneiras, o pa\u00eds fica fechado. Para mim, n\u00e3o faz sentido. Isso deveria estar nas m\u00e3os de uma empresa estatal. Tem que haver um controlo da parte do Estado. Por se tratar de reservas do Estado, deveria estar nas m\u00e3os da Casa de Seguran\u00e7a da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica”.<\/p>\n\n\n\n
Refira-se que, o Terminal Oce\u00e2nico da Barra do Dande foi inaugurado no dia 10 de Fevereiro do corrente ano, na prov\u00edncia do Bengo, pelo Presente da Rep\u00fablica Jo\u00e3o Louren\u00e7o. Conta com uma capacidade de armazenamento de 580 mil metros c\u00fabicos de gasolina e gas\u00f3leo e 102 mil metros c\u00fabicos de g\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Segundo as informa\u00e7\u00f5es da presid\u00eancia da Rep\u00fablica, esta infra-estrutura estrat\u00e9gica ir\u00e1 albergar, numa primeira fase, 29 tanques de armazenamento no terminal com uma ponte-cais de mil e 700 metros para receber navios de grande porte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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